Xe máy là phương tiện di chuyển của nhiều người trong suốt hành trình đi lại. Tuy nhiên, bạn đã biết những gì về cấu tạo xe máy chưa? Cùng Mocabike tìm hiểu nhé.

► Xe máy là gì?

Xe máy còn được gọi với tên là xe mô tô, xe gắn máy hay xe hai bánh.

Đây là loại xe có hai bánh ở trước và sau, nó chuyển động nhờ động cơ gắn trên thân xe.

Xe máy ổn định di chuyển dựa vào lực hồi chuyển con quay khi động cơ chạy và người lái xe sẽ điều khiển bằng tay lái.

Xe hai bánh được phát minh vào năm 1885 do hai người Đức là Gottlieb Daimler và Wilhelm.

Máy được biến tấu ra rất nhiều loại: xe chạy trên mọi địa hình, xe thông thường, xe đa dụng,…

Bên cạnh đó có một vài loại xe được gắn thêm các thùng chở hàng hoặc chở người được gọi là xe 3 bánh hay xe sidecar.

Hiện nay, xe máy được phân ra rất nhiều loại khác nhau dựa trên các yếu tố như: kiểu hộp số (hộp số tay hay hộp số tự động), mục đích sử dụng, hình dáng xe.

Tại Việt Nam, để điều khiển được xe máy thì người điều khiển xe cần phải có giấy phép lái xe.

► Cấu tạo xe máy cơ bản:

Động cơ là một bộ máy bao gồm rất nhiều chi tiết và các hệ thống lắp ghép, chúng liên hệ mật thiết với nhau trong quá trình hoạt động.

Đây là nơi có chức năng đốt cháy nhiên liệu tỏa nhiệt, biến thành cơ năng sau đó sinh ra động lực để truyền qua cho hệ thống chuyển động giúp xe di chuyển.

Để đáp ứng điều đó thì bên trong động cơ phải có các chi tiết sau:

- Các chi tiết cố định và di động bên trong.

- Các chi tiết của hệ thống phân phối khí xe máy.

- Hệ thống có chức năng làm trơn, làm mát.

- Hệ thống nhiên liệu.

- Hệ thống đánh lửa.

Hệ thống truyền chuyển động:

Hệ thống này có nhiệm vụ là truyền chuyển động từ động cơ đến các bánh xe để chúng phát động, thay đổi tốc độ, momen của bánh xe sẽ phát động tùy theo tải trọng và địa hình đường sá.

Hệ thống này bao gồm: Bộ ly hợp, hộp số, bánh xe, đĩa sên (nhông sau), răng kéo xích (nhông trước), xích tải

Hệ thống chuyển động:

Hệ thống này có tác dụng biến chuyển động con quay của hệ thống truyền chuyển động thành chuyển động tịnh tiến giúp xe di chuyển.

Mặt khác hệ thống này còn có tác dụng bảo đảm cho xe di chuyển ổn định trên những đoạn đường gồ ghề không bằng phẳng.

Hệ thống này bao gồm các bộ phận: Bánh xe trước, bánh xe sau, hệ thống nhún và khung xe máy.

Hệ thống điều khiển:

Hệ thống này có nhiệm vụ đó là thay đổi hướng chuyển động của xe. Điều khiển cho xe chạy chậm lại hoặc dừng hẳn để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.

Hệ thống này gồm các bộ phận là: tay lái, các cần điều khiển và hệ thống thắng (phanh xe).

Hệ thống điện đèn còi:

Đèn còi có tác dụng phát ra tín hiệu hoặc chiếu sáng khi xe dừng, rẽ hoặc chuyển làn khi đi trong đêm tối hoặc nơi đông người để bảo đảm an toàn khi lưu thông.

Hệ thống này bao gồm: các đèn chiếu sáng gần, chiếu xa, đèn lái, đèn xi nhan, đèn stop, đèn soi sáng công tơ mét, các loại đèn tín hiệu khác,…

Ngoài các cấu tạo các bộ phận cơ bản của một chiếc xe gắn máy thì xe máy còn có các chi tiết bộ phận xe máy không thể thiếu đó là:  

- Công tắc máy đồng thời khoá cổ, chìa khoá yên

- Cụm công tắc cốt, pha, công tắc kèn, công tắc quẹo

- Công tơ mét 

- Cụm công tắc đèn chính, nút đề

- Tay ga, tay thắng trước

- Bửng, vít ráp móc treo

- Bàn đạp thắng sau, chỗ để chân

- Công tắc đèn stop

- Giò đạp, gác chân, dè sau

- Khung giữ khi dựng hay đẩy xe

- Baga trước, Chỗ đựng đồ nghề, khoá yên

- Khung gắn gác chân, chân chống nghiêng, chân chống đứng 

- Cần sang số, khoá xăng,…. và còn rất nhiều các chi tiết khác nữa.

Toàn bộ những bộ phận xe máy cùng với các chi tiết trên liên kết phối hợp ăn ý với nhau theo một quy trình hoạt động đã được thiết kế sẵn, đảm bảo cho hoạt động di chuyển ổn định của xe.

Bài viết được biên soạn bởi Mocabike - Những điều cần biết về xe máy và cấu tạo xe máy cơ bản.